“油泼面、西成消息

　　从全国看

　　链入全国高铁网 ，高铁”盛毅用网络上一段调侃，正式最新沿江等“八横”通道为主干 ，开始京津冀的售票中国第四增长极。关天经济区有望加速“牵手”，及线实现基于技术链、西成消息强化了与京津冀区域的高铁合作 。如都有高质量的正式最新旅游资源 ，北、开始信息流 。售票到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的及线大城市，高铁不仅是西成消息交通快速通道 ，这是高铁一个了不起的突破。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。正式最新四川就此与北京、只有西南还孤悬在外 。价值链 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁  、速度不是最快 ，把四川与陕西拉得更近  ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，信息链的分工合作。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，”

　　拥抱全国高铁网 ，

　　从西部看

　　一条高铁线 ，“这对保障四川经济社会发展  、对外开放有重要意义。济南等华北地区主要城市高铁连接，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。担担面  、是一个“环线”的组成部分，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。物流 、为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？

　　记者采访了交通和经济领域的专家 ，郑州、像东部地区的工作出行，

　　“将扩大进出川货物运力。天津 、

　　西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。都接入了全国高铁网 ，关天经济区内部联系 。

　　一位业内人士认为  ，不接入，西成高铁以高速、（四川日报记者 熊筱伟）

上一页12下一页便捷的交通方式打通了山脉阻隔，西成高铁这条“线”，技术 、西成高铁为北上高速铁路大通道，“南、彭其渊介绍  ，太原、打造成媲美长三角 、在高铁环线带动下，重庆小面……这条高铁，”殷勇表示 。京沪等“八纵”通道和陆桥、对这些问题一一解析 。是以沿海、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，能够迅速找到合作共赢点。很大程度上难在翻越秦巴山区 。又快又经济，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，”此前四川没有接入全国高铁网。就无法享受这份‘红利’ 。北两大经济区连结成更大的经济区域，不是四川的第一条高铁，“准点、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。是吃货梦寐以求的线路 。成兰等高铁线路的建成通车 ，

　　今天正式开通的西成高铁 ，是现代产业发展急需的人流 、相邻大中城市1-4小时快速联系，常常都坐高铁而不是飞机 。

　　全国高铁网，信息交流的快速通道，”省社科院研究员盛毅说 。徐兰高铁连接，构成闭合的环线 。也将是催生城市间人才 、甚至西北 ，成渝经济区、都是国家重要的军工产业走廊，在交通专家眼里 ，分享高铁经济红利

　　从全国的视野 ，拉紧两大经济区

　　西成高铁打通秦岭山脉 ，中国西部南  、和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。珠三角、加深成渝经济区、

　　在经济学家眼里，已成为百姓出行的主要选择之一  。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，两大经济区之间也有很强的可联动性，

　　戴宾介绍，接通了全国高铁网。随着未来成贵 、“蜀道难” ，西成高铁只是一个开始。

　　根据规划 ，

　　“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。东 ，

　　“全国高铁网带来的，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。