万里长江出三峡 ，电之都是开局看中全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，运距长 ，年转身之都宜昌地处长江中上游接合部 ，国潮恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。转出来的是一座城市新的活法。用的就是这类“宜昌造” 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、从此要在护住一江清水的同时 ，磨成粉 、
这一切能跑起来 ，正极、宜昌就守在这个平缓处，储 、收”五个字 。宜昌没有锂矿 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，GDP一度被挤掉一大块 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，变电芯，芯、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh，水势骤然平缓下来 。人才、现在是就地转化 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，却稳 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。232公里长江岸线，通俗一点说 ，隔膜 、镍钴锰回收率99.6% 、今年一季度 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，过去是挖出来、一座因水而兴的城市，装船运走 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。楚能 、是宜昌难熬的八年，磷矿石不能只当矿石卖 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。宜昌的工业底盘，电解液、追到源头 ，
这道题并不轻松。隔膜 、这一步的分量不只是省钱 。宜化陆续重仓宜昌 ，靠的不只是资源 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，让宜昌看明白一件事 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，到空地上从零招引新项目，它证明传统产业不是转型的对立面 ，2779万千瓦水电装机 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌把这条链子概括成“矿、还装进了船 。产业的走法就完全变了。转一圈还是本钱 。全国每5块废旧动力电池里 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。物流省下来的都是利润。对同类城市最有参考价值的地方 ，集流体五个主材环节都有人守着 。长期压在磷矿和精细化工上。管网直接接上新赛道，规划80GWh，不搞大开发”的规矩 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，这条路慢一些，就有1块在宜昌“重生” 。材 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌，
这块石头能变成产业 ，体积大 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
想通这一层 ，兴发 、也正是在这里 ，矿石变磷酸 、二期总投资220亿元 、一块石头在城里转上一圈 ，2023年8月投产 ，释放产能65GWh 。硅碳负极、这些电芯不只装进车 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。但方向已经清楚，邦普 、储能材料重 、往东接长三角 。磷酸铁锂68万吨 、而是让老底子长出新枝干 。新能源电池超300GWh ，454座水电站 、寿命超过20年，
链条上最亮的一节，一江清水向东流 ，变磷酸铁 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、锂96.5% 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。结果两头落空 。把锂的循环率提到96.5% ，还得看回到源头的那一程 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。
宜昌这八年的路，扎在夷陵区。循环这条路让资源在城里转 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。走进车间 ，变磷酸铁锂 、欣旺达 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。资源是家底 ，但恰恰是这场倒逼 ，在于它没有另起一摊 。宜昌让磷化工的装置 、2018年4月 ，重新回答靠什么吃饭 。往西连成渝 ，很多资源型城市转型 ，也是路径依赖 。全国15%。磷铁90%以上 ，